OmniVision Technologies, разработчик передовых решений для цифровой обработки изображений, недавно объявила о выпуске модуля камеры OVM 9284, который называют «первой в мире автомобильной камерой уровня пластины».
Размер 1-мегапиксельного модуля составляет 6,5 х 6,5 мм, что обеспечивает гибкое пространство для разработчиков систем мониторинга водителя. Кроме того, в OVT заявили: «У модуля автомобильной камеры самое низкое энергопотребление, поэтому он может непрерывно работать при минимально возможной температуре для достижения наилучшего качества изображения».
OVM9284 основан на пиксельной архитектуре глобального затвора OmniVision OmniPixel3-GS. OVT утверждает, что он обеспечивает «лучшую в своем классе» квантовую эффективность на длине волны 940 нм и может получать высококачественные изображения драйверов в темноте. Встроенный датчик изображения OmniVision имеет пиксели 3 мкм и оптический формат 6,35 мм (1/4 дюйма), а разрешение составляет 1280 x 800.
Следующая зона роста
Пьер Камбу, главный аналитик отдела визуализации компании YoleDéveloppement, занимающейся анализом рынка, прокомментировал: «Ожидается, что ускоренное развитие рынка систем мониторинга водителей приведет к совокупному годовому темпу роста на 43% в период с 2019 по 2025 год. DMS может стать следующим история роста камер ADAS, поскольку отвлечение внимания водителей становится серьезной проблемой и привлекает внимание регулирующих органов».
Аарон Чанг, директор по маркетингу компании OmniVision, сказал: «В большинстве существующих камер DMS используются стеклянные линзы, которые большие и не отвлекают водителей, а также слишком дороги для большинства моделей автомобилей». «Наш чип-модуль OVM9284 является первым в мире, который предоставляет оптические устройства уровня пластины небольшого размера, низкого энергопотребления и переплавляемой формы для автомобильных дизайнеров».
В отличие от традиционных камер, весь модуль камеры можно перекомпоновать. Это означает, что их можно монтировать на печатной плате одновременно с другими компонентами с помощью автоматического сборочного оборудования для поверхностного монтажа, что снижает стоимость сборки. Образец модуля OVM9284 уже поступил в продажу и, как ожидается, будет запущен в массовое производство в четвертом квартале 2020 года.
OmniVision также представила датчик изображения для автомобильных камер наблюдения с HDR 140 дБ и функцией подавления мерцания светодиодов.
Автомобильный датчик изображения OX03C 10SIL-C сочетает в себе большой размер пикселя 3,0 мкм с высоким динамическим диапазоном 140 дБ, что позволяет добиться минимальных артефактов движения в приложениях просмотра. По данным OVT, это также первый датчик просмотрового изображения с HDR и LFM, который может обеспечить разрешение 1920 x 1280p при максимальной частоте 60 кадров в секунду.
Кавита Рамане, менеджер по маркетингу автомобильной продукции OmniVision, прокомментировала: «OX03C10 использует Deep Well OVT? Технология двойного преобразования усиления обеспечивает значительно меньший уровень артефактов движения, чем аналогичные датчики, которые обеспечивают HDR 140 дБ». Планируется, что новый датчик пройдет уровень AEC-Q100. 2 и доступен в корпусах a-CSP и a-BGA.
